<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Archiving and Interchange DTD with OASIS Tables with MathML3 v1.4 20241031//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/archiving/1.4/JATS-archive-oasis-article1-4-mathml3.dtd">
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" dtd-version="1.4" article-type="research-article" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Академическая наука</journal-title></journal-title-group><issn publication-format="print">3034-4042</issn><issn publication-format="electronic">3034-4042</issn></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.24412/3034-4042-2025-4-12-15</article-id><article-categories><subj-group><subject>Other</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="ru">ВОЗДЕЙСТВИЕ ОДНОСТОРОННИХ САНКЦИЙ НА МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>THE IMPACT OF UNILATERAL SANCTIONS ON INTERNATIONAL TRANSPORTATION</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Пискунов</surname><given-names>Кирилл Витальевич</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Piskunov</surname><given-names>Kirill Vitalievich</given-names></name></name-alternatives><xref ref-type="aff" rid="aff1"/><xref ref-type="aff" rid="aff2"/><email>soadspb@mail.ru</email></contrib><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">Institute of International Transport Management</institution><city xml:lang="en">St Petersburg</city><country xml:lang="en">Russia</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff2"><aff><institution xml:lang="ru">Институт международного транспортного менеджмента</institution><city xml:lang="ru">Санкт-Петербург</city><country xml:lang="ru">Россия</country></aff></aff-alternatives></contrib-group><pub-date pub-type="epub" iso-8601-date="2025-11-15"><day>15</day><month>11</month><year>2025</year></pub-date><issue>4</issue><fpage>12</fpage><lpage>15</lpage><history><date date-type="received" iso-8601-date="2025-10-30"><day>30</day><month>10</month><year>2025</year></date><date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-11-15"><day>15</day><month>11</month><year>2025</year></date></history><self-uri content-type="pdf" xlink:href="publication-7ea9f4cf-2a4a-4b51-abe8-33032f8fd7b4.pdf" xlink:title="PDF"/><abstract xml:lang="ru"><p>В условиях правовой неопределенности и политизации транзитных механизмов происходит глубокая перестройка глобальных транспортных коридоров, которая ведет не только к фрагментации международного логистического пространства, но и к формированию новых режимов взаимодействия, ориентированных на многополярную транспортную архитектуру. Целью настоящей статьи является выявление институциональных, правовых и инфраструктурных последствий санкционного режима, а также оценка реакции субъектов транспортного рынка на вызовы новой реальности.</p></abstract><abstract xml:lang="en" abstract-type="summary"><p>In conditions of legal uncertainty and politicization of transit mechanisms, a profound restructuring of global transport corridors is taking place, which leads notonly to the fragmentation of the international logistics space, butalso to the formation of newmodes of interaction focused on a multipolar transport architecture. The purpose of this article is to identify the institutional, legal and infrastructural consequences of the sanction’s regime, aswell as to assess the reaction of transport market entities to the challenges of the newreality.</p></abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>Балтийский регион</kwd><kwd>санкции</kwd><kwd>параллельный импорт</kwd><kwd>транспортная система</kwd><kwd>логистика</kwd><kwd>Устав ООН</kwd><kwd>Конвенция ООН по морскому праву</kwd><kwd>Транспортная стратегия РФ</kwd><kwd>международные транспортные перевозки</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>Baltic region</kwd><kwd>sanctions</kwd><kwd>parallel imports</kwd><kwd>transport system</kwd><kwd>logistics</kwd><kwd>UNCharter</kwd><kwd>UNConvention on the Law of the Sea</kwd><kwd>Transport Strategy of the Russian Federation</kwd><kwd>international transportation</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><ref id="ref1"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Астахова Е.В., Мартынюк М.Д., Ильиных Ю.Е. Коронакризисные изменения в сфере транспортно-логистической системы Приморья // Вестник Владивостокского государственного университета экономики и сервиса. — 2020. — №. 2. — С. 38-47.</mixed-citation></ref><ref id="ref2"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Кремль назвал незаконным решение Литвы ограничить транзит в Калининград // RBC.RU. URL: https://www.rbc.ru/politics/20/06/2022/62b040f09a79472e4663218d?utm_source=chatgpt.com (дата обращения: 13.07.2025).</mixed-citation></ref><ref id="ref3"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Лебедев В. Н. Технология перевозок. — СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова, 2015. — 444 с.</mixed-citation></ref><ref id="ref4"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Неруш Ю.М. Транспортная логистика: учебник. — Люберцы: Юрайт, 2016. — 351 c.</mixed-citation></ref><ref id="ref5"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Распоряжение Правительства РФ «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» от 27.11.2021 № 3363-р // Официальный интернет-портал правовой информации www.pravo.gov.ru. — 2021 г. — с изм. и допол. в ред. от 06.11.2024.</mixed-citation></ref><ref id="ref6"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Рожко А.И., Помогаева М.В., Бондаренко И.Н., Бондаренко А.В. Влияние санкций на развитие транспортной логистики в современной России // Вестник Астраханского государственного технического университета. — Серия: Морская техника и технология. — 2024. — № 2. — С. 116-122.</mixed-citation></ref><ref id="ref7"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Савалей В.В. Транспортно-логистический комплекс России на начальном этапе санкционных ограничений // Территория новых возможностей. Вестник Владивостокского государственного университета. — 2022. — Т. 14, № 4. — С. 7–22.</mixed-citation></ref><ref id="ref8"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Федеральный закон «О специальных экономических мерах и принудительных мерах» от 30.12.2006 № 281-ФЗ // Официальный интернет-портал правовой информации www.pravo.gov.ru. — 2007 г. — с изм. и допол. в ред. от 08.08.2024.</mixed-citation></ref><ref id="ref9"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="ru">Федоров Л.С. Транспортная логистика (логистический менеджмент на транспорте). — Москва: Русайнс, 2017. — 256 c.</mixed-citation></ref><ref id="ref10"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Astakhova E.V., Martyniuk M.D., Il’inykh Iu.E. Koronakrizisnye izmeneniia v sfere transportnologisticheskoi sistemy Primor’ia // Vestnik Vladivostokskogo gosudarstvennogo universiteta ekonomiki i servisa. — 2020. — №. 2. — S. 38-47.</mixed-citation></ref><ref id="ref11"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Kreml’ nazval nezakonnym reshenie Litvy ogranichit’ tranzit v Kaliningrad // RBC.RU. URL: https://www.rbc.ru/politics/20/06/2022/62b040f09a79472e4663218d?utm_source=chatgpt.com (data obrashcheniia: 13.07.2025).</mixed-citation></ref><ref id="ref12"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Lebedev V. N. Tekhnologiia perevozok. — SPb.: Izd-voGUMRF im. adm. S. O. Makarova, 2015. — 444 s.</mixed-citation></ref><ref id="ref13"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Nerush Iu.M. Transportnaia logistika: uchebnik. — Liubertsy: Iurait, 2016. — 351 c.</mixed-citation></ref><ref id="ref14"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Rasporiazhenie Pravitel’stva RF «O Transportnoi strategii Rossiiskoi Federatsii do 2030 goda s prognozom naperiod do 2035 goda» ot 27.11.2021 № 3363-r // Ofitsial’nyiinternet-portal pravovoi informatsii www.pravo.gov.ru. — 2021 g. — s izm. i dopol. v red. ot 06.11.2024.</mixed-citation></ref><ref id="ref15"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Rozhko A.I., Pomogaeva M.V., Bondarenko I.N., Bondarenko A.V. Vliianie sanktsii narazvitie transportnoi logistiki v sovremennoi Rossii // Vestnik Astrakhanskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta. — Seriia: Morskaia tekhnika i tekhnologiia. — 2024. — № 2. — S. 116-122.</mixed-citation></ref><ref id="ref16"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Savalei V.V. Transportno-logisticheskii kompleks Rossii nanachal’nometape sanktsionnykh ogranichenii // Territoriia novykh vozmozhnostei. Vestnik Vladivostokskogo gosudarstvennogo universiteta. — 2022. — T. 14, № 4. — S. 7–22.</mixed-citation></ref><ref id="ref17"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Federal’nyizakon «O spetsial’nykh ekonomicheskikh merakh i prinuditel’nykh merakh» ot 30.12.2006 № 281-FZ // Ofitsial’nyiinternet-portal pravovoi informatsii www.pravo.gov.ru. — 2007 g. — s izm. i dopol. v red. ot 08.08.2024.</mixed-citation></ref><ref id="ref18"><mixed-citation publication-type="other" xml:lang="en">Fedorov L.S. Transportnaia logistika (logisticheskii menedzhment natransporte). — Moskva: Rusains, 2017. — 256 c. тация транспортной системы грозит перейти в структурный разрыв логистического взаимодействия между основными полюсами глобального мира.</mixed-citation></ref></ref-list></back></article>
